안녕하세요. 오토드림 김과장입니다. 


오늘은 싼타페CM 더스타일 사이드미러 정비를 받았습니다. 


아래 사진. 거울쪽 커버가 손상되었는데요, 차주님이 강력본드로 부착해놓았습니다. 



대전 월평동 매매단지 부근에 사이드미러 정비를 하시는 하나카센터를 찾아서 수리를 의뢰하게 되었습니다. 


이 차종은 프리미어 등급이어서 후진기어를 넣으면 미러가 자동으로 하향되는 옵션을 갖고 있습니다.  


카센터 사장님의 의견 

1. 중고부품으로 진행할 경우 - 가격저렴, 그러나 색 도색작업 필요, 시간이 걸림 

2. 같은 사이즈의 신 부품을 주문 - LED 등, 내부 부품 교환 ::> 차종과 같은 색으로 부품 수급 가능 


2번째로 선택하게 되었습니다. 비용은 사이드미러 신차 부품가격 금액이 들어갑니다. 

다만 프리미어 등급에 맞는 미러 신제품을 구하기가 시간이 걸리고 비용도 들어가는 측면이라, 

새로운 케이스에 내부 부품을 교환 장착하기로 했습니다. 



미러 분해작업을 들어갔습니다. 



미러 분해할 때 가장 중요한 것이 배선의 순서입니다. 

배선의 순서를 정확하게 인지하고 있어야 합니다. 





미러 내부 모터 부분입니다. 






새로운 케이스에 내부부품 교환장착완료, 



이제 가장 까다로운 배선 작업에 들어갑니다. 

배선 순서가 잘못되면 미러가 오작동 하게 됩니다. 




다시 차체에 장착을 했습니다. (깨졌던 부분을 찰영했어야 하는데... --;;;, 지금 다른 샵에 가 있습니다. )


사장님이 장착하고 다시 잘 작동하는지, 2-3번 추가 점검을 해 주셨습니다. 

신경써서 작업해 주셔서 감사했답니다. 



대전 지역 사이드미러, 전동접이 오작동, 부분수리 할 일이 있으면 하나카센터에서 의뢰하세요. 


010-5439-8439


중고차 판매, 구입 상담하실 때는 

 

 



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안녕하세요. 오토드림 김과장입니다. 


차를 운행하다보면 피치 못하게 접촉 사고 가 일어나는 경우가 있습니다. 


보통 차량 외판,스틸  부분에 스크래치가 생기게 되는데요. 가끔씩 라이트까지 손상되는 경우가 있습니다. 


라이트 덮개 플라스틱 부분이 파손되었다든지, 스크래치가 심하게 난 경우가 생깁니다. 


라이트 세트도 새 부품으로 구하려면 10만원 이상 가는 나름 고가의 부품이랍니다. 


대전월평동자동차 전시장 부근 하나카에는 라이트, 사이드미러만 전문으로 수리하시는 분이 계십니다. 

 


기존의 파손된 덮개 부분을 분리합니다. 분리하는 과정에서 중간 접착제가 있어서 분리하는 작업이 꽤 까다롭습니다. 



연결 부분의 남아있는 접착제 찌꺼기를 제거합니다. 



그리고 깨끗한 부품의 덮개 부분을 부착해서 다시 차량에 부착하는 과정을 거칩니다. 


비용은 차종마다 조금씩 달라지게 됩니다 .


하나카 : 042-533-0341

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거래하는 카센터에 에쿠스를 운행하시는 고객님이 방문했습니다. 


"배터리 교환해야 할 것 같아서 왔어요" 


기사님은 시동을 끈 상태와 켠 상태의 배터리양을 측정합니다. 

눈금을 확인하면서 배터리 문제가 아니라 제너레이터 문제임을 확인합니다. 



차에 있어 제너레이터는 주행하는 중에 전기를 발생시켜서 배터리도 충전시켜 줍니다. 


제너레이터에 문제가 생겨버리면 배터리를 지속적으로 충전을 못 시켜주기 때문에, 점점..점점. 배터리가 약해지게 됩니다. 


그러면 시동도 안걸리게 되고, 액정의 불빛도 점점 약해지게 된답니다. 



제너레이터를 교환하면서 엔진쪽에서 '딱 딱' 하는 소리도 났습니다. 점화플러그 배선 어딘가에서 전기가 새는 것이랍니다. 



각 헤드의 점화플러그와 플러그 배선을 교환해 주었네요. 


차는 다시 쌩쌩 잘 달립니다. ^^


에쿠스 차주님이 사업을 하시는 분이라 그런지 아주 꼼꼼하게 차계부를 작성하셨습니다.

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안녕하세요. 오토드림 김과장입니다. 


차량을 오래 세워두는 경우, 타이어 쪽 드럼이 녹이 심하게 쓸 수 있습니다. 



이런 경우는 드럼과 브레이크 라이닝의 접촉이 불규칙하게 되면서 열이 발생하게 됩니다. 



짧은 시내 주행은 문제가 발생하지 않을 수 있지만 고속 주행하는 경우에는 열로 인해 마치 고무 타는 듯한 냄새가 나기도 합니다. 브레이크 오일도 열을 받아서 화재가 발생할 수 있습니다. 


이런 경우는 드럼 디스크를 연마해야 하며 브레이크 라이닝도 새것으로 교환을 해 주어야 합니다. 



타이어, 브레이크 시스템은 차량 안전에 있어 가장 중요한 부분이므로, 미리 미리 점검해야 한답니다. 


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 안녕하세요. 최근 NF쏘나타를 매입하게 되었습니다.

 

차를 갖고 와서 중간에 서류를 받을 데가 있어서 주차를 시켜놓고 다시 시동을 걸려고 했는데요.

 

시동키가 안돌아가는 것이었습니다.

 

 

이모빌라이저가 세팅된 키입니다.

 

핸들락이 걸렸나? 해서 핸들을 살살 돌려보면서 키를 돌려보려는데 안돌아가더군요.

 

하는 수 없이 다음 날 아침에 카센터로 입고시키려고 했습니다.

 

마침 오후에 고객님이 서류와 보조키 하나를 갖다주셨는데요. 혹시나 해서 다음날 아침, 보조키로 시동을 걸어보니 깨끗하게 걸리는 것이었습니다.

 

 

 

 

성능검사를 마치고 열쇠집에 가서 확인을 하게 되었는데요. 기존에 쓰던 열쇠가 마모가 되어서 키박스 내부에서 핀이 잘 안 맞어서 그렇다는 것이었습니다.

 

이 때 무리해서 힘을 가하게 되면 키박스도 고장이 난다고 합니다.

 

NF 사용할 때는 키를 번갈아 쓰면서 사용을 하던지, 아니면 보조키 여분을 더 만들어놓는 것이 좋다고 하시네요.

 

이모빌라이저 세팅이 되어 있는 경우 부품점에서 키를 하나 사고, 열쇠집에서 그대로 복사한 다음 이모빌 세팅을 거쳐야 합니다.

 

보통 3만원~4만원 정도 하는 비용이 든다고 해요.

 

현재 차량은 성능검사를 마친 뒤 상품화 과정 중에 있습니다.

 

NF 2005년식 128,148km

도어1 교환

 

옵션 : 알루미늄휠, 열선 가죽시트, 후방카메라, 후방감지기, 네비게이션,

 

 

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지난 주에 타이어가 펑크나는 상황을 경험했습니다. 

도로변 원룸 주차장에 주차했다가 다시 도로로 진입하는 상황이었는데요. 

진입하자 마자 조수석 하부에서 뭔가 걸리는 듯한 '드르륵~드르륵' 하는 소리가 났습니다. 


비상깜박이 켜고 세워서 보니 타이어가 사진 처럼 터지고 말았네요. 

 

 

 


 

트레일러로 실어서 타이어 샵으로 가게 되었습니다. 


한국타이어 송촌점에서 수리를 하게 되었어요. 

 


 

타이어를 탈착해서 내부를 확인해보았습니다. 


직원분이 '소리 많이 나왔나요?'


하고 물어보시네요. 


바람이 빠진 상태로 주행을 하게 되면 타이어 내부에 손상이 입게 된답니다. 


확인을 했는데, 다행히 손상을 입지 않았네요. 

 


 

'10만원 벌으셨네요. ^^' 직원분이 웃으면서 다행이라고 말해주셨습니다. 


예전에 펑크난 부분을 때운 흔적이 있었는데, 혹시 모르니까 한번 처리를 해 주셨습니다. 



타이어 펑크난 나는 이유가 인도에서 도로로 나올 때의 연석 때문에 그런 경우가 있답니다. 


펑크가 난 곳에 다시 가보니 중간 부분 연석이 위로 툭 튀어나와 있었습니다. 


그리고 특히나 타이어 측면을 보도블럭 연석에 부딪히는 경우 의외로 쉽게 터질 수 있습니다. 


주차 하실 때 이 부분은 유의해주세요. ^^ 

 

 

 

 

 

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안녕하세요. 오토드림 김과장입니다.

 

어제는 곽기사님에게 많은 차량이 몰린 날이었습니다.

 

 SM525, 리갈, 카니발 파크 2대, 레토나, 스타렉스 등등.

 

 

특기할 만한 차량은 카니발이었습니다. 제너레이터를 교환했습니다.

 

 

 

자동차에서 제너레이터는 시동이 걸린 이후, 차량에 전기를 공급하는 역할을 합니다. 배터리는 시동을 걸 때 사용을 하게 되구요. 이후부터는 제너레이터가 작동하면서 배터리도 충전시켜주고, 차량에 전기장치에 전원을 공급해주게 됩니다.

 

 

그런데 이 제너레이터에 문제가 생기게 되면 전기공급 출력이 약해지게 됩니다. 계기판 밝기도, 오디오 패널의 밝기도 점점 옅어집니다. 무엇보다 방향지시등의 밝기도 약해진다는 것입니다.

 

그리고 결정적으로 시동이 안걸리게 됩니다. 배터리가 방전상태가 되어버립니다. 배터리 방전인 줄 알고 비상출동을 불러서 점프 시동은 걸리지만, 이후 시동을 끄면 다시 같은 현상이 반복됩니다. ^^;

 

카니발 파크의 제너레이터 위치는 조수석 방향 엔진뒤편에 위치하고 있습니다. 카니발의 엔진룸 구조상 제너레이터를 탈부착하기가 상당히 까다롭습니다.

 

 

곽기사님은 조수석 방향 앞타이어를 탈착하고, 엔진을 잡아주는 미미도 탈착합니다. 제너레이터 주변의 부품들을 작업하기 좋게 탈착하는 것입니다.

 

탈착하는 것도 일이지만 부착하는 것도 같은 수고가 따른답니다. ^^

 

오후 3시 전에 시작을 했는데, 마무리 하기까지는 약 4시간 이상 걸렸네요.

 

자동차 정비상담, 중고차 매매 상담

 

 

 

 

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 안녕하세요. 오토드림 김과장입니다.

 

오늘은 옵티마 리갈 정비를 받았습니다.

 

시동을 켜면 '앵~~' 하는 엔진룸 소리와는 다른 잡음이 계속 났습니다.

 

 

오토드림 곽기사님이 진단을 시작했는데요.

 

 

이곳 저곳 살펴보면서 연료펌프 쪽에서 문제가 생긴 것으로 진단하셨습니다.

 

 

 

트렁크 내부의 연료펌프 부분 작업을시작했습니다.

 

뜯어낸 연료펌프입니다.

옵티마 연료펌프의 경우 정품 부품값이 13만원 가량 형성된다고 합니다.

자동차 부품 중에서 상당히 비싼 클래스입니다. ^^; 

 

곽기사님 통해서 문제가 잘 잡히게 되어서 감사하네요.

 

 

자동차 매매 상담 및 자동차 정비상담은 부담없이 문의 주세요. ^^

 

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안녕하세요. 오토드림 김과장입니다.

 

 꽃샘추위가 찾아오는 기간이네요. 그러나 이 추위가 끝나면 기온이 올라가 따뜻한 날씨가 이어집니다.

 

차량 운전자의 경우 차 안에 있으면 햇빛 때문에 덥다고 느껴질 정도입니다. 그러면 에어컨에 생각이 가게 됩니다.

 

 

그런데 의외로 에에컨에 문제를 발견하는 경우가 생깁니다. 겨울에는 에어컨을 쓸 일이 없다보니 미처 발견 못했던 부분이죠. ^^

 

에어컨 찬바람이 안 나오는 경우는 몇가지가 있습니다.

 

가스, 냉매가 없다든지,

에어컨 컴프레셔가 고장났던지.

기타 부품이 파손된 경우입니다.

 

 

카센터에서 먼저 에어컨 계통 점검을 해 보아야 합니다.

 

 

SM520의 경우, 에어컨 작동을 시켜도 컴프레셔가 작동을 하지 않았습니다.

보통 가스가 없으면 컴프레셔가 작동하지 않습니다.

 

컴프레셔 주변에 가스가 터진 흔적이 있네요.

 

 

가스가 부족하다면 보충을 하시구요.

 

가스가 완전히 없는 상태라면 에어컨 관련 부품을 점검해야 합니다.

견적이 꽤 나오는 계통입니다.

 

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 안녕하세요. 오토드림 김과장입니다.

 

어제는 곽 정비사님이 무쏘 헤드작업을 진행하고 있어서 사진 몇장 올려봅니다.

 

 

체인이 다 드러나있네요.

정비사님은 아침부터 엔진을 내리기 시작했다고 합니다.

 

 

무쏘 헤드 작업은 부품값보다도 작업이 까다롭다고 합니다.

 

아침에 시작해서 오후 5시 경에 완료가 되었네요.

 

 

손과 얼굴에 기름이 많이 묻은 것을 보며 상당히 까다로운 작업이라는 것을 절로 알게 되었습니다.

 

바로 위 사진은 헤드 교환 작업을 마치고 엔진 시운전을 해 보는 모습입니다. 맨 처음 사진과는 다르게 엔진룸 본연의 모습을 찾았죠?

 

연료와 냉각수가 각 기관에 고루 퍼지기 까지는 엔진이 쿨럭 거립니다.

 

5분 정도 지나자 엔진소리가 부드러워집니다.

 

기사님은 어제 무쏘에 이어, 오늘은 렉스턴 헤드작업을 진행한다고 합니다. 다른 정비소에서 사정상 고치지 못한 부분을 도와주신다고 하네요.

 

대전에서 쌍용차 헤드 작업이 필요하시면 곽정비사님에게 문의하세요.

 

오토드림 곽정비사님 010-3411-9067

 

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